担心充电有烦恼？电动汽车春节返乡指南

　　特斯拉对于充电桩的建设一直都非常努力，日前在全球范围内拥有超过两万个超级充电桩。特斯拉在中国大陆也已经建成超过730个超级充电站、超5700个超级充电桩、超1800个目的地充电桩，覆盖我国300个以上的城市。

特斯拉在国内主要城市都设有超级充电桩，但是主要集中在几个核心城市，其他地区超级充电桩的数量依然有限，不过特斯拉车型兼容国网充电桩，所以充电对于特斯拉而言并不是什么问题。

特斯拉目前续航最低的车型是Model 3标准续航版，但是NEDC续航也能达到468km，这能为车主长途行驶提供更多的便利。

另外，特斯拉超级充电桩在充电功率上相比国家电网更有优势，其中V3超级充电桩将充电功率提升到了250kW，部分Model 3车型仅需15分钟即可获得250km行使里程所需电量。

不过特斯拉超级充电桩在高速公路上的覆盖十分有限，大多超级充电站建在城市中，如果非要使用超级充电桩充电，那么在春节返乡途中需要下高速进城。

如果路程在400km左右，驾驶长续航版本的特斯拉车型其实可以不用中途充电，控制好车速和车内电器开关，可以到达目的地后再进行充电。

如果路程在700-1000km，那么特斯拉车主可以选择在高速路的国网充电站进行充电，同时也可以中途下高速进入市区使用超级充电桩充电，一般来说中间充一次电差不多就能跑完全程。并且由于超级充电桩充电速度更快，实际所用时间可能比在高速路上使用国网充电桩更少。

需要注意的是，最好选择路途中省会城市的超级充电桩，因为当地的充电桩数量更多，版本也大概率更新，充电速度更快。例如从北京前往郑州，可以选择在济南市区的超级充电桩充电。

而返乡路程如果超过1000km，使用超级充电桩似乎就不是必选项了。这样的距离一般需要两天的行程，夜间休息时即使是交流慢充桩也能为车辆提供足够的电量，那么超级充电桩的优势就没有那么明显。

　　编辑点评：随着纯电动车的续航里程越来越高，驾驶纯电动长途返乡变成了可能。国家电网一直在大力建设充电桩，主干高速路上随处可见它们的身影。不过充电过程中可能会遇到无法充电、等待时间过长等问题，所以如果时间充裕，建议采用多次少量的充电方式。而特斯拉车主在国网之外还多了超级充电桩这一选项，虽然高速路上很少见到超级充电桩，但提前规划好路线，使用超级充电桩也可以节省更多的时间。

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